p7是什么车
小鹏P7属于中高端档次的电动汽车。品牌定位小鹏汽车作为新兴的新能源汽车品牌 ，致力于为消费者提供高品质、智能化的出行解决方案 ，品牌形象偏向科技 、年轻 、智能，小鹏P7作为其重要车型 ，承载了品牌的诸多理念和技术成果 ，从品牌高度上奠定了其较高的定位基础 。
小鹏P7是小鹏汽车推出的中型纯电动轿跑车，作为品牌第二款产品及首款轿车 ，于2020年4月正式上市 ，定位为智能科技与性能兼具的车型 。基本定位与售价小鹏P7是小鹏汽车进军轿车市场的首款产品，填补了品牌在中型纯电动轿跑领域的空白。
本田P7车型使用的是宁德时代提供的三元锂电池，具体为高能量密度的三元锂磷酸铁锂混合或纯三元锂电池方案 ，适配本田的电驱系统 。
P7作为小鹏汽车品牌旗下的车型 ，是一款定位于中型纯电动轿跑车 。它的设计和配置充分体现了小鹏汽车对智能驾驶和互联网应用的重视。P7的车身设计独具匠心，采用了无腰线设计 ，通过金属光影的过渡展现出高级感 。其车身尺寸方面 ，长度、宽度和高度分别为4880毫米 、1896毫米 、1450毫米，轴距达到2998毫米 。
P7是小鹏汽车推出的一款中型纯电动车型轿跑车。以下是对小鹏P7的详细介绍：车型定位与费用 小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车 ，于2019年广州车展上公布了预售费用。补贴后的售价为299-399万元 ，这一费用区间显示了其面向中高端电动车市场的定位 。
P7是小鹏汽车推出的一款中型纯电动汽车，它不是传统意义上的轿跑 ，而是一款中型纯电动轿车 。以下是关于P7的详细解车型定位：P7定位为一款中型纯电动汽车 ，拥有宽敞的内部空间，车身尺寸为4880mm长、1896mm宽 、1450mm高 ，轴距达到了2998mm。动力表现：P7提供了后驱版和四驱版车型供消费者选取 。
喜提爱车小鹏汽车P7,谈谈我的提车过程和感受!
P7轴距达到2990mm ，造成底盘高度比一般轿车低，这点我比较喜欢，再配上大轮毂 ，整体轿跑风格的线条就出来了 ，在一众新能源全是SUV的市场里脱颖而出， 。 讲讲P7的选装吧 ，选装部件有车漆 、轮毂、内饰、音响 、XP0自动驾驶。首先就是车漆 ，一共有五种颜色：白 、黑、银 、灰 、红 。
舒适驾乘体验：小鹏P7在操控方面更偏向舒适轿跑调教，拥有加速性能的同时 ，也注重驾乘的舒适性 。
小鹏P7动力十分优秀。不管是起步还是中途加速 ，都能带来不错的瞬间推背感，超车轻松自如 。
小鹏汽车P7新款落地多少钱?
〖壹〗、一般来说 ，其落地价大致在20多万到40多万之间 。车型配置与费用小鹏P7有多种不同配置的车型可供选取。入门级车型费用相对较低 ，随着配置的提升，如续航里程增加 、智能驾驶辅助功能更丰富 、内饰材质升级等 ，费用也会逐步上升 。
〖贰〗、假设购买一辆费用为25万的小鹏P7 ，购置税免征，保险费用6500元，上牌费用500元 ，那么落地价大约就是25万 + 6500元 + 500元 = 21万元 。
〖叁〗 、款小鹏P7主力车型落地价进入20万级区间 ，全国多地优惠后落地价在7万 - 23万。
〖肆〗 、款小鹏P7的常规落地费用区间为218万-31万元，受配置、地区优惠 、补贴政策等因素影响 ，落地价差异较大 ，叠加补贴后最低可低至16万元左右，不同配置的具体借鉴落地价如下。
30亿打造的小鹏P7买不买?买哪版?
〖壹〗 、另外3个四星推荐中 ，全系入门版后驱长续航车型智行版也很值得考虑 ，299万元的费用即可入手一台小鹏P7，性价比还是很高的 。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗、如果更看重性价比、科技配置和空间 ，且对极致加速性能需求不是特别高，小鹏P7 562E Black Label Edition版是值得购买的；若追求极致加速性能和品牌影响力 ，且预算充足 ，特斯拉Model 3 Performance高性能版更合适。
〖叁〗 、购买建议：8款车型中，我会更推荐够买后驱超长续航智尊版（269万元） 。除了电动四驱系统的缺失，706km的续航 、XPILOT 0硬件平台、全面且丰富的配置都有了 。不足30万的费用 ，可以说是性价比比较高的一款车型 ，在国内新能源市场也可以说是无出其右。
小鹏p7千万不要买
〖壹〗 、而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格，3米的长轴距加上超低离地间隙 ，通过角数据十分“感人 ” 。后排坐姿不舒服：别以为小鹏P7的轴距长有2998mm ，就认为它的后排空间很宽敞，其实小鹏P7的整个后排坐姿很难受 ，因为电池组占用了后排地板的空间 ，让后排乘客的脚放着不舒服，因此导致整个坐姿不舒服 。
〖贰〗 、很多人说小鹏P7千万不要买 ，因为差不多的钱已经可以买Model 3 ，但说实在的，除了品牌不够特斯拉响亮之外 ，小鹏P7的产品力一点也不比Model 3差 ，而且在某些方面，小鹏P7做得比特斯拉好很多。 坐在小鹏P7车内，你会发现它和特斯拉一样没有在内饰用料上下重本 ，但比起特斯拉的敷衍 ，小鹏P7要细致很多 。
〖叁〗、后排乘坐体验受质疑部分车主反映，小鹏P7的后排座椅设计存在缺陷 。座椅角度未能充分考虑人体工学 ，宽度较窄 ，坐垫长度也偏短，这使得长途乘坐时 ，后排乘客可能会感到不适 ，对舒适性构成挑战。车辆通过性不尽人意小鹏P7的底盘离地间隙仅为130mm，相较于特斯拉Model 3和比亚迪海豹等竞品较低 。
〖肆〗 、那些放弃Model 3选取小鹏P7的车主是否后悔 ，并无统一答案 ，其结果取决于个人需求 、期望与实际用车体验的匹配度 。部分车主可能因以下原因感到遗憾或后悔：特斯拉在自动驾驶领域的技术积累和迭代速度仍具优势，例如Autopilot和FSD的算法泛化能力领先于小鹏NGP。
小鹏P7刷新认知,4.3s破百+剪刀门却不足41万,不香吗?
〖壹〗、其实要说小鹏P7鹏翼版 ，这种想法确实很让人惊讶 ，算是刷新了很多人对国产品牌的认知，毕竟小鹏P7本身也是一款具有轿跑定位的中型车，这种设计的加入只会提升运动感。
〖贰〗 、在小鹏P7原有的轿跑车身设计下 ，还有动感的车身配色加持 ，小鹏P7鹏翼版十分符合当下年轻人审美标准，对产品的主打消费群体捕捉非常明确 。
〖叁〗 、如果你只想说剪刀门值不值得购买 ，我觉得还是从小鹏P7这辆车的一个总体说起比较好 。
〖肆〗、通常来说 ，剪刀门只能在几百万元的超级跑车上才能见到，而现在只需要三〖Fourteen〗 、万元便可实现。相比特斯拉Model X欧翼门的设计 ，笔者个人觉得 ，小鹏P7鹏翼版车型的剪刀门更容易受到年轻人的追捧，更具运动元素 。
〖伍〗 、小鹏P7的车门设计确实非常独特 ，其中鹏翼版车型配备了标志性的剪刀门 ，这种设计无疑为车辆增添了酷炫的视觉效果，但其费用起点为三十万元左右 ，对于预算有限的消费者来说 ，可能需要权衡一下 。常规版则没有剪刀门，但整体设计同样吸引人。对于车门材质，小鹏P7采用的是高强度铝材料 。
〖陆〗、鹏翼门是我们常说的剪刀门 ，鹏翼版在进一步增强小鹏P7性能轿跑属性外 ，还赋予了它更多好玩又特别的功能 。
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