新提的2020款路虎揽胜极光,坐进车内了解完配置,觉得买对了
〖壹〗、品牌与定位：作为路虎与奇瑞的合资车型，2020款揽胜极光继承了路虎的豪华基因，同时通过国产化降低了费用门槛 ，适合预算有限但追求品牌价值的消费者。总结：2020款奇瑞路虎极光在外观 、配置 、动力等方面均表现均衡 ，尤其适合注重品牌溢价、动力性能及实用配置的年轻消费者 。
〖贰〗 、为了烘托车内气氛，测试车型内部还增加了10色氛围灯并且还可以调节其亮度 ，增加了车内浪漫气息 。 2020款揽胜极光后排配备了3个头枕 ，且3个头枕均可上下调节。头枕表面使用了与座椅相同的材质，三个的头枕造型宽大 ，而且填充也较为柔软 ，能对头部起到有效支撑 。
〖叁〗 、是否值得购买：适合人群：如果消费者注重车辆的外观设计，追求时尚与科技感 ，同时对内饰的豪华感和科技配置有较高要求 ，且喜欢0T发动机带来的强劲动力以及9速手自一体变速箱的平顺换挡体验，那么奇瑞路虎极光是一个不错的选取 。
〖肆〗、动力方面 ，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机 ，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统 ，传动系统匹配9AT变速箱 ，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。
直降19万,路虎掀桌子,24万买揽胜极光,配四驱+全地形
路虎揽胜是许多人的梦想座驾 ，只是费用让人高不可攀 ，如今，揽胜极光L限时售价降至298万元 ，梦想座驾正变得触手可及 。这台车不仅保留了揽胜家族的豪华基因 ，同时还通过加长设计和丰富全面的配置，成为都市精英尤其是女性用户的合适座驾 。
为何揽胜极光加价20万时纷至沓来,不足20万元却避之若浼
但是原因实际和引进国产没有必然联系；真正的问题还是质量问题 ，曾经的路虎揽胜极光采用的9AT变速器存在失速和倒挡失灵的情况 ，属于重大产品缺陷，而早期的车主普遍为中高产人士 ，维权意识和能力都是非常强的 ，以至于车辆的问题被315曝光了。随后则是口碑的一落千丈 。
路虎揽胜极光l18w真实车主
〖壹〗 、路虎揽胜极光L是一款备受关注的豪华中型SUV，其官方指导价在398万元至598万元之间，18万的费用通常是二手车费用或者有特殊的促销活动等情况下才可能出现 。真实车主对它有着多样的评价。外观设计许多车主称赞路虎揽胜极光L的外观极具辨识度 。
英伦文化爱好者!预算35万,买捷豹XFL还是路虎揽胜极光?
〖壹〗 、动力层面 ，全新揽胜极光一台最大功率249马力的0T涡轮增压发动机 ，全系标配48V轻混系统，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭 ，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中 ，从而一定程度起到节能减排作用 。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱，也在该套系统的加持下 ，变得善体人意。
〖贰〗、路虎揽胜星脉Velar舒适性好 ，动力传输线性，车内安静 ，越野性能强 ，有特定越野模式和特殊摄像头模式。从费用方面来看：不同车型有不同的费用区间 。
〖叁〗 、捷豹XFL捷豹XFL是捷豹品牌的中大型豪华轿车，以优雅的英伦设计风格与卓越的操控性能著称 。其车身采用轻量化铝制架构 ，搭配高功率涡轮增压发动机 ，提供强劲动力输出。内饰注重豪华感营造，配备高端音响与智能交互系统，满足商务与家用场景需求 。
到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手
〖壹〗 、动力方面 ，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机 ，最大马力249匹，最大扭矩365N·m ，并配备48V轻混系统 ，传动系统匹配9AT变速箱，同时 ，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器 。
〖贰〗、全新极光是否值得购买需结合需求与预算综合判断 ，若注重设计 、动力且预算充足，可等待优惠后入手；若追求性价比或对空间要求高 ，建议谨慎选取或考虑其他车型。
〖叁〗 、另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机 ，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW ，最大扭矩365N·m 。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
〖肆〗、路虎极光的加速时间因车型和年份不同而有所差异，具体如下： 2013款揽胜极光0T 5门耀动版该车型搭载0T涡轮增压发动机，官方公布的0-100km/h加速时间为6秒 。
〖伍〗、路虎极光是路虎品牌的紧凑型车型 ，值得买 。强大的动力配置：最新的2020款路虎极光的六款车型均搭载了0T直列四缸涡轮增压发动机 ，最大输出功率为183kw，最大扭矩为365n.m ，配备了9速自动手动变速箱。霸气的设计 路虎极光采用矩阵式LED大灯设计 ，提供自动转向等一系列功能 。
〖陆〗 、全新极光值得买，原因如下：全新路虎极光在外观上沿用了路虎最新的设计语言 ，类似星脉 ，让这款车价值感看上去更高 。内饰同样采用类似星脉设计，挡次感比上一代车型好太多。旋钮挡把换成了正常立式的电子挡把 ，个人觉得这样的改变特别有助于驾驶。
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