4年14万公里的汉兰达二手车,报价近25万?加价买它一点不亏
当时落地费用为35万元 ，如果按照车价+购置税+保险费+上牌费用来计算 ，这款汉兰达的裸车费用比较高也就32万元，那么经历了4年多时间 ，跑了14万公里的汉兰达 ，二手车报价还要298万元，也就是25万的水平 ，也就是说 ，在过往的4年里，这款车顶多掉价7万元。
从具体数据来看，汉兰达前四年的保值率分别高达87% 、83% 、79%、77% 。以实际案例分析 ，2020年上牌的汉兰达0T四驱豪华版 ，行驶四年多 、5万公里后，车商报价18万元 ，而当年新车落地价超30万元 ，二手价稳在六折区间 。
一家广汽丰田4S店正在售卖一辆2016年款二手丰田汉兰达，售价竟然高达298万元 ，该车于2016年6月上牌 ，近来已经行驶了14万多公里。按照一般人的使用频率来看，这台二手 汉兰达真的算“用的狠 ”的 ，四年平均下来每年行驶近5万公里 ，换算下来每天用车通勤接近100公里 。
一般来说，较新的年份且里程数少 、车况良好的二手汉兰达费用相对较高 。比如2023年左右的车型 ，可能报价在25万到30万不等。如果是2020年到2022年的车 ，费用大概在20万到25万区间 。年份再往前推，像2015年到2019年的，报价大致在15万到20万 。
汉兰达的优势产品力均衡：在不加价且不过分追求豪华品牌的情况下 ，同价位选取汉兰达没有问题。
汉兰达四驱七座二手车费用受车型年份、车况 、配置等因素左右 ，2025年11月市场借鉴价大概在18万到268万之间，具体要结合实际车况来判断费用区间借鉴1）根据近期市场消息 ，汉兰达四驱七座车型费用主要分成以下几类。
请问一下,开丰田汉兰达的一般是什么人群,,?是高薪收入还是普通人...
开丰田汉兰达的一般是高薪人群 ，因为丰田汉兰达价位在288-498万元 。汉兰达是丰田家族中的一款大尺寸的SUV 。有着宽大的车身，拥有创新的 、宽敞的内部空间。而且 ，汉兰达标配了安全装备 。15款 0T 两驱精英版 5座 是23万 ，两驱精英版 7座是28万，豪华版是29万左右 ，5排量的是32万至40万左右 。
汉兰达适合中高收入群体 ，且不属于传统意义上的豪车。具体分析如下：汉兰达适合的收入群体经济能力门槛：汉兰达指导价288-388万元，但终端市场普遍存在加价现象 ，最入门车型落地价接近30万元 。
开汉兰达的人并不局限于某一特定阶层 ，而是那些对品质生活有独到见解和实际需求的消费者，多数属于中高收入群体 。丰田汉兰达属于中高端档次的汽车。
中高收入的人群 。虽然这款车288-388万元的指导价看起来不算太贵，但了解这款车的朋友们都知道汉兰达终端加价现象是非常严重的 ，就算是最入门车型落地价也将近需要三十万元了 ，所以买得起丰田汉兰达的人收入一般都是比较高的 。
丰田汉兰达前十缺点是什么?为什么不建议买汉兰达
〖壹〗、车机系统体验不佳：丰田的车机系统一直饱受诟病，新款汉兰达也未能有效改进 ，被部分车主称为“老人机 ”。第三排空间局促：虽然轴距达到2850MM ，但7座版车型的第三排座椅空间表现不佳，仅适合短途出行或儿童乘坐 。配置较低：中低配车型缺乏驻车雷达、倒车影像等实用配置 ，甚至座椅材质为织布 ，影响舒适性 。
〖贰〗 、丰田汉兰达有前十缺点。费用偏高。新款车型没有纯油版车型，从国内汽车市场可以看到 ，近来汉兰达采用了2021款 、2022款“两代同堂”的销售模式 。动力不够激进 ，2022款汉兰达全系标配了5L的自然吸气发动机，车辆最大马力192匹 ，峰值扭矩238牛米 。
〖叁〗、一般人不买汉兰达主要源于产品定位 、费用 、使用场景及竞品竞争等多方面因素 ，具体可从以下几点分析：费用门槛较高 终端售价超出预期：汉兰达作为丰田中大型SUV，起售价（以2024款为例）多在25万元以上，中高配车型接近或超过30万元 ，对于家庭普通用户而言 ，购车预算压力较大。
〖肆〗、内饰气味！--也是一大问题，新车气味可能会让孕妇或小孩感到不适 ，需要一段时间才能消散 ，对敏感人群可能造成干扰 。最后，噪音控制！--有待提升 。虽然市区行驶安静 ，但在高速行驶时 ，风噪 、胎噪和发动机噪音较为明显，对声音敏感的驾驶者来说是个挑战。
〖伍〗 、时间久了容易让人心绪不宁 。这些都是汉兰达的缺点 ，也是不建议买汉兰达的原因 。不过 ，其实这款车的受众要求很简单。他们要的只是一辆实用性好，产品质量硬 ，开出去不丢人的车 。汉兰达只是完美的满足了要求 ，所以无论汉兰达有多少缺点，都丝毫不会影响消费者对它的喜欢 。
〖陆〗、丰田汉兰达存在一些备受吐槽的缺点，对于主要在市区开车的用户来说可能带来一定困扰。动力表现一般： 汉兰达部分车型搭载的发动机在市区频繁启停的工况下 ，动力响应不够灵敏 。比如在起步时 ，需要深踩油门才能获得较为理想的加速效果，相比一些同级别主打运动性能的车型 ，显得有些迟缓 。
汉兰达情怀版多少钱
款汉兰达情怀版（实际对应5L混动精英版）落地价约22万元 ，具体因配置和地区优惠略有差异 核心费用信息（2026年1月最新行情） 官方指导价与优惠2026款汉兰达5L智能电混双擎两驱精英版（7座）官方指导价278万元，终端优惠叠加后裸车价低至266万元（部分地区优惠可达3-5万元）。
预算与长期成本：汉兰达起售价298万 ，比皇冠陆放低5万左右 ，对于预算有限的消费者而言，汉兰达的初始购车成本更低。在长期使用成本方面 ，汉兰达首任车主享电池终身质保 ，年均保险约6300元，10万公里保养费约7万 ，整体成本相对较低 。
定位与费用差异皇冠陆放作为一汽丰田“皇冠品牌 ”旗舰SUV ，定位略高于汉兰达，费用贵1-2万元 。其车长多50mm（5015mm vs 4965mm），车头悬挂皇冠车标 ，气场更强且自带情怀光环；汉兰达则凭借多年口碑稳坐“家用神车 ”宝座 ，保有量大，改装件丰富 ，适合务实派家庭。
如果注重性价比 、长期省心以及7座使用频次低 ，汉兰达是更好的选取 。它起售价为298万，比皇冠陆放低5万 ，费用更亲民 。有5座/7座灵活选取 ，保值率高达80.36%，三年折旧仅5万 ，首任车主还可享受终身电池质保 ，年均养护成本1800元，养护成本更低。
情怀或特定需求：对汉兰达车型有偏好 ，且接受高里程带来的折旧 ，可优先选取车况最佳的个体 。
汉兰达油电混动多少钱
款广汽丰田汉兰达油电混动版的指导价在298万到358万元之间，具体费用会因配置以及驱动形式的不同而有所差别 。
费用与基础参数汉兰达2024款智能电混双擎5L两驱精英版5座官方指导价298万元，冠道2023款240TURBO两驱舒享版为298万元 ，费用相近。汉兰达车身尺寸为4965×1930×1750mm ，轴距2850mm；冠道为4858×1942×1670mm，轴距2820mm 。
混动比燃油便宜 ，这事放汉兰达身上还真不多见 。
新款汉兰达七座四驱低配油电混合车型的费用因配置年份和地区优惠存在差异 ，最低落地价可低至254万元（以2024款优惠后为例），具体分析如下：2025款车型费用2025款汉兰达七座四驱油电混合版提供多款配置 ，指导价区间为298-358万元。其中低配车型（如四驱精英版）的裸车价约为298万元 。
丰田大号汉兰达在中国那里有售
丰田大号汉兰达在中国天津港 、北京、上海 、镇江等地有售 。具体销售情况如下：天津港：天津港有平行进口的丰田大汉兰达现货 ，主推车型为4T动力版本。2024款最低售价48万起，高配版本费用能达到60多万。在天津港有三家较为靠谱的经销商值得关注 ，分别是位于河西区的柳林丰田 、华苑鑫盛丰田以及滨海丰田 。
丰田大号汉兰达（大汉兰达运动版）在国内的具体上市时间尚未明确 ，仅确认有望于2025年国产，但未公布具体季度或月份；而第五代汉兰达将于2026年登陆中国市场 。第五代汉兰达的上市计划根据公开信息 ，丰田第五代汉兰达已确定于2025年底在北美市场首发 ，随后于2026年正式引入中国市场。
大汉兰达于2023年7月25日在中国市场正式上市，上市后消费者便可在国内购买 。2023年5月31日相关信息显示，丰田Grand Highlander（即大汉兰达）海外市场起售价为43 ，070美元（约为31万人民币） ，计划于当年7月上市开售，同时有望于当年在国内开启投产工作 。
不过话说回来 ，从在售款汉兰达的欢迎度来看 ，丰田也有很大可能对新车与现款车型进行同堂销售，从而满足丰田的最大利益。就像日产轩逸一样 ，将在售款车型改名为经典款车型 ，而费用保持不变 。而丰田也有极大可能将全新的汉兰达在现款车型的基础上进行一万元以内的加价，将新款车型与现款车型进行同堂销售 。
丰田汉兰达是一款备受关注的中型SUV ，其油耗受多种因素影响 ，包括车辆配置、驾驶风格、路况等，所以“丰田大号汉兰达”的真实油耗也存在一定差异。一般来说 ，丰田汉兰达两驱版本的综合油耗大约在7-10L/100km ，四驱版本的综合油耗通常在8-12L/100km 。
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